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半门式门式起重机轨道安装形式对行吊性能的影响

文章出处:人气:: 发表时间:2017-09-14 14:30:29
半门式门式起重机轨道安装形式对行吊性能的影响
 
轨道安装形式要充分考虑轨道的安装与固定方式,根据厂房、工地的实际情况确定适合自己的而又符合相应标准规定的轨道固定方式。
  
1。轨道的安装固定方式一般有以下3种方式压板固定法:将导轨直接铺设在混凝土支撑梁上,采用鱼尾压板将导轨固定。原来的老式厂房多用此种安装方法,轨道支承梁与厂房一起浇筑完成。此种安装方法,行吊运行平稳震动噪声小,支承梁截面积较大,有的还带有人行通道,对于轨道的检查维修非常便利,便于发现问题与解决问题。
  
钩形螺栓固定法:此种方法多用于目前建造的金属结构厂房。在厂房的支柱上焊接支承块,在支承块上铺设工字钢,然后将导轨铺设到工字钢上,采用钩形螺栓或者焊接等方法将导轨固定。由于支柱与支承梁均为金属结构,行吊运行时震动噪声较大,检半门式门式起重机修空间较小,对支柱固定牢固及稳定性要求高,但便于施工,建设速度快。
  
枕木固定法:此种方法多用于施工工地的门式行吊,在地面上铺设石子后铺设导轨,一般枕木的断面尺寸为200~300mm,间距一般为600 800mm左右。此种安装固定方式拆卸较方便,便于移动。
  
 
2。安装方式对行吊的影响轨道产生大的变形:以前检测行吊时曾遇到很多这样的情况,特别是一些个体私营企业内情况较为严重。在车间用砖砌成垛子之后,然后将轨道直接铺设在2个垛子之上,在垛子上固定轨道,架上行吊之后就开始运行。具体情况见。一般2个垛子的跨度大约在36m,根据轨道所承受的载荷以及轨道本身的弹性模量可以计算出轨道的变形量,通过实际的计算可以得知其变形量非常大。
 
如果变形在弹性变形的范围之外,即发生塑性变形,将会发生塌车事故。
  
产生大噪声,安装及固定方式选择不正确,将产生较大的运行噪声和振动,尤其是目前新型钢结构厂房,这一点显得格外重要,会使得轨道及行吊上的紧固件产生松动,对操作人员生理机能产生影响,从而影响半门式门式起重机操作人员的安全操作与交流。
  
 
3。对策措施选择正确地的安装方式:在确定安装方式之前多了解一下相关的法规标准,选择既适合自己的实际情况又符合标准的安装固定方式。不要简单的想当然的确定安装方案。
  
为了对噪声进行控制,通常的做法是:在轨道或者垫板的下面垫一定厚度的工业用橡胶板;对于轨道的接头处都必须填实;保证轨道接头间隙符合规定要求;对轨道及行吊的紧固件及时进行检查维修。
 
 
 
相关知识:双梁桥式起重机操作规程之工作中
 
  a.每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器机能,确认可靠后,再进行正常     功课。
 
  b.操纵者在功课中,应按划定对下列各项功课鸣铃报警。
 
  ①起升、降落重物;开动大、小车行驶时。
 
  ②起重机行驶在视线不清晰通过期,要连续鸣铃报警;
 
  ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。
 
  ④吊运重物接近职员时。
 
  c.操纵运行中应按同一划定的指挥信号进行。
 
  d.工作中溘然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
 
  e.起重机大、小车在正常功课中,严禁开反车制动泊车;变换大、小车运动方向时,必需将手柄置于“零”位,使机构完全休止运转后,方能反向开     车。
 
  f.有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必需单独功课,以免两钩相撞。
 
  g.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。
 
  h.不准利用极限位置限制器泊车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。/
 
 
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